CBEA-LHN抗衡閥主要是用于平衡油路
更新時間：2024-05-28 | 點(diǎn)擊率：3235
CBEA-LHN抗衡閥亦稱背壓保持閥，作用于立型油壓缸荷重大時，會自動下降或下降速度超過控制的速度，此閥可對油壓缸施加背壓使荷重平衡下降，上升時可利用內(nèi)附逆止閥，壓油逆向流通。
從機(jī)能角度這是一個外控單向順序閥和單向順序閥的組合，如果用在油缸上，是保證油缸的前后腔有一定的壓力才能打開該閥，樓主的這個機(jī)能是雙向的這樣一個組合閥，實(shí)際上在一般的應(yīng)用中是這個閥的一半再加一個單向閥，這樣可以實(shí)現(xiàn)差動的功能，這個相對在組合機(jī)床油路中還比較常用。
一般現(xiàn)在都是采用單獨(dú)機(jī)能的閥組合使用，分開有分開的好處，至少對于外控單向順序閥可以確保油缸的前腔達(dá)到一定的壓力才能打開油路，這一點(diǎn)在很多場合時很重要的。
CBEA-LHN抗衡閥主要是用于平衡油路用的，通俗的講就是保證回油有一定的背壓，防止沖擊和失速。
1.溢流閥是維持閥前的壓力恒定的壓力控制閥；
2.減壓閥是用節(jié)流的方法使出口低于進(jìn)口壓力并保持出口壓力恒定的壓力控制閥；
3.順序閥是進(jìn)油壓力達(dá)到預(yù)調(diào)值時，閥門開放使液流暢通。
CBEA-LHN抗衡閥用的液控裝置，其主體為控制活塞，此控制活塞構(gòu)成一個雙腔式套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)部插裝有閥芯，并整體套裝于閥套管內(nèi)，閥芯通過插裝方式直接穿過兩個腔室之間的導(dǎo)向孔，其前端開有卡槽結(jié)構(gòu)，并通過此卡槽結(jié)構(gòu)與復(fù)位彈簧座連接，復(fù)位彈簧座上帶掛耳，同時復(fù)位彈簧座上套裝有補(bǔ)油彈簧；而對于外側(cè)腔室，其腔內(nèi)內(nèi)徑大于閥芯中間支桿的外徑，且在其外側(cè)邊緣開有內(nèi)環(huán)形斜錐面，用以配合閥芯的球形密封面可使閥芯穩(wěn)定落座密封。
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